Aéroport Syerston

Syerston a été au début de la Seconde Guerre mondiale un terrain d'aviation en plein développement et une dizaine de kilomètres au nord-est de l'A46 entre Nottingham-Newark route et la rivière Trent. Les travaux ont commencé en 1938, mais l'aéroport n'a pas été achevé avant la fin de 1940. Ce fut a la spécification standard avec le camp des bâtiments permanents regroupés près de l'A46. Type J deux hangars pour la maintenance et réparation d'avions. De Décembre 1941 au 5 mai 1942, la base a été fermée, tandis qu'une piste en béton a été construit avec deux hangars T2. À une date ultérieure, un autre T2 hangar et un hangar B1 construit sur le site.

Hangar T2

L'aéroport a été rouvert en 1942 et est entré escadrons hiena plusieurs avions Avro Lancaster.

Bombardier: Lancaster

Le 17 Novembre 1943 a laissé les escadrons opérationnels. L'aéroport est actuellement la formation de l'équipage des bombardiers utilisés. La formation a été en Janvier 1944, l'École Lancaster finition "est connu.

Autres informations

La station, attribué au groupe 1, a été adoptée en Décembre 1940 par la mise aux numéros 304 et 305 escadrons, en grande partie occupée par les Polonais, qui ont été transférés de Bramcote, où les deux unités ont été formées en août. Les deux escadrons volé Wellington et ont fait leur première opération Syerston dans la nuit du 25/26 avril 1941, dans l'ordre: l'attaque contre le stockage de produits pétroliers à Rotterdam. Syerston Juillet a été transféré au groupe n ° 5 et n ° 1 à Lindholme Groupe, les escadrons polonais congé pour la fin. Le 408ste Escadron, une unité (Royal Canadian Air Force) ARC qui sont venus de l'ancienne base Bramcote, ont été, comme les Polonais, quand ils sont arrivés sur Syerston pas encore opérationnel. Leur attaque est apparu sur 11/12 août 1941, les docks de Rotterdam ont été de nouveau ciblés, comme la Pologne. En Décembre de cette année, il a été du 408e Escadron "Le Handley Page Hampden" s'installe à Balderton.

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